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La Naissance d'un Pilote

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1 La Naissance d'un Pilote le Mar 4 Oct - 18:08

Voici le nouveau livre de Marc dédié à son parcours au sein des écoles de l'aviation de chasse !  Smile



Sortie le 9 novembre.



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2 Re: La Naissance d'un Pilote le Mar 4 Oct - 21:38

Voilà sans doute pourquoi il n'était plus très dispsonible ces derniers temps.



... Les choses sérieuses commencent, les Jaguar accélèrent à 480 kt, altitude 100 pieds. Il est 8h46 quand les 12 avions passent la frontière...
Colonel Jean-Claude Mansion
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3 Re: La Naissance d'un Pilote le Mer 5 Oct - 19:04

En tous cas j'ai hâte qu'il sorte celui la, s'il est de la même trempe que le premier (et honnêtement je doute que ça soit peu passionnant), ça va encore nous donner une sacré bonne lecture Very Happy .



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4 Re: La Naissance d'un Pilote le Dim 23 Oct - 11:30

précommande ici
http://www.aerostories.org/~ext/2016/NaissPilPrecomm.htm

Communiqué de l’éditeur
"Breveté pilote de chasse en 1998, Marc Scheffler compte plus de 4500 heures de vol (dont près de 2200 heures sur Mirage 2000D) et plus de 150 missions de guerre... Une carrière opérationnelle qu’il a racontée dans le livre La guerre vue du ciel.
Et pourtant, en 1990, quand il pousse la porte d’un bureau information de l’armée de l’Air, la carrière de pilote de chasse à laquelle il songe n’est encore qu’une promesse lointaine. En dehors de sa passion pour les avions, il n’est certainement pas le meilleur des bacheliers à vouloir se présentera l’école des Pupilles de l’Air. Cependant, pour lui, devenir pilote de chasse n’est pas seulement un rêve d’enfant, c’est avant tout un idéal et le projet de toute une vie.
Huit années semées d’embûches vont alors suivre son admission à l’École des Pupilles de l’Air. Autant d’années durant lesquelles tous les postulants vont être confrontés à des épreuves toujours plus difficiles. L’échec n’est jamais très loin et Marc Scheffîer va devoir s’accrocher de toutes ses forces. Épaulé par ses instructeurs, et en dépit des obstacles, chaque vol, chaque nouvel appareil ― qu’il s’agisse d’un planeur, d’un DR-400, d’un Cap 10B, d’un Tucano ou encore d’un Alphajet ― ne fera que renforcer sa détermination.
Car, au-delà du mythe, le métier de pilote de chasse est fait d’exigence et de sacrifices. Un apprentissage qui nécessite une volonté de fer."



... Les choses sérieuses commencent, les Jaguar accélèrent à 480 kt, altitude 100 pieds. Il est 8h46 quand les 12 avions passent la frontière...
Colonel Jean-Claude Mansion
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5 Re: La Naissance d'un Pilote le Mer 26 Oct - 13:42



... Les choses sérieuses commencent, les Jaguar accélèrent à 480 kt, altitude 100 pieds. Il est 8h46 quand les 12 avions passent la frontière...
Colonel Jean-Claude Mansion
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6 Re: La Naissance d'un Pilote le Mer 21 Déc - 18:27

le clip 2016 de l'EAC colle avec la sortie du bouquin Razz

https://www.facebook.com/EAC00.314/videos/1280768095314965/



... Les choses sérieuses commencent, les Jaguar accélèrent à 480 kt, altitude 100 pieds. Il est 8h46 quand les 12 avions passent la frontière...
Colonel Jean-Claude Mansion
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7 Re: La Naissance d'un Pilote le Jeu 9 Fév - 14:00

Livre dévoré en 2 jours ... excellent, comme le précédent !!!

Un petit clin d’œil à l'EPA sur le liens ci-dessous, ça m'a motivé à le poster Wink

http://alfaviation.tonempire.com/t4050-epa749#38701

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8 Re: La Naissance d'un Pilote le Jeu 9 Fév - 15:33

je suis passé à la boutique à côté de l’Assiette à Bron.
je leur ai dit que s'était pas normal qu'ils n'aient pas le livre en vente ...
du coup ils en commandent !!!

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